Je suis peut-être sur un coup concernant l'achat d'une moto justement, mais ce n'est pas une 125cc... Je vous tiens au courant.
j'ai choisi la 125 pour le faible coût d'entretien : 3 litres /100km , fiabilité et l'assurance : moins de 200 euros par an tous risques et tous conducteurs , une seule bougie , j'ai un jeu de plaquettes de change ( avant et arrière ) 34 euros les deux , ma bécane a moins de 5000 bornes et elles sont au dessus de la moitié , dur de faire plus cheap ! apres la Corse c'est : des petites routes et des petits chemins d'ou mon choix , et moins de 200 bornes du nord au sud !
Salut les mecs ! Moi j'aime le roadster pour sa polyvalence , j'ai un 900 Hornet de 2002 , et j'aime le compromis entre puissance et maniabilité ! Tu peut envoyer la sauce sur n'importe qu'elle route (sauf les chemins en terre bien sur !) ? la position de conduite est agréable , et l'entretien est facile ! ceci dit , maintenant que j'ai deux enfants et une femme , elle est sorti de mes plans d 'évacuations !!
Je voulais un Hornet 900 à une époque mais sa réputation de moto dangereuse m'a vite refroidi !
Une moto qui me plait bien j'en ai loupé une à 1 jour près sur le bon coin à 1200 euros c'est la Harley Davidson mt350 qui a été faite par Harley pour l'armée anglaise ![]()
je dis ce que je fais et surtout je fais ce que je dis .........................
ca fait plus de 20 ans que je roule en harley et j'ai jamais vu ou entendu parler de ce model ...
je me rebatterai plus sur un 350 dr pour trouver de la piece.
je me rebatterai plus sur un 350 dr pour trouver de la piece.
Tu as raison Cox cette moto à été flinguée par la presse à l ' époque , alors que le 600 Hornet à été un succes , je l'ai acheté à un pote qui m'en avait dit que du bien , ceci dit il avait passé la roue de devant en 18 pouce au lieu de 17 et le problème était résolu selon lui . Il me la vendu en remettant la roue d'origine , et franchement je n'ai jamais eu à me plaindre ! Je ne suis pas Rossi mais je roulais assez fort , il est vrai que le train avant était limite mais pour une utilisation hors circuit elle était au top !
ca fait plus de 20 ans que je roule en harley et j'ai jamais vu ou entendu parler de ce model ...
Harley avait acheté un fabriquant italien, Aermacchi, et commercialisait des petites 2T sous le nom de HD. Ils ont même fait des grand prix de moto sous leur nom. Je n'ai jamais compris cette manoeuvre commerciale, mais je suppose que ça a servi à quelque chose.
Je ne sais pas où ça en est aujourd'hui, mais il est probable que cette moto ne soit pas fabriquée par HD mais par un fabriquant qu'ils ont acheté.
avec aermacchi, c'etait la periode amf qui a bien failli faire couler harley.
en cherchant un peux j'ai trouvé que cette 350 avait un moteur rotax... il y a meme eu une 500, ca date des années fin 80 debut 90 ...
en cherchant un peux j'ai trouvé que cette 350 avait un moteur rotax... il y a meme eu une 500, ca date des années fin 80 debut 90 ...
Tu as raison Cox cette moto à été flinguée par la presse à l ' époque , alors que le 600 Hornet à été un succes , je l'ai acheté à un pote qui m'en avait dit que du bien , ceci dit il avait passé la roue de devant en 18 pouce au lieu de 17 et le problème était résolu selon lui . Il me la vendu en remettant la roue d'origine , et franchement je n'ai jamais eu à me plaindre ! Je ne suis pas Rossi mais je roulais assez fort , il est vrai que le train avant était limite mais pour une utilisation hors circuit elle était au top !
Il faut dire qu'à sa sortie, deux journalistes essayeurs s'étaient tués à son guidon !
voici ce que j'ai vue a saint mère église Normandie
![]()
Pas très discret !
Bon, moi, je vais chercher ma moto jeudi si tout va bien...
Je ferai des photos !
Bon, moi, je vais chercher ma moto jeudi si tout va bien...
Je ferai des photos !
cool tiens nous au jus !
Les moteurs honda sont connus pour etre "increvable". Il n'y a qu'à voir les cb500 qui roulent en ayant largement dépassé les 100 000 kms.
Pour moins de 1000 euro ça vaut le coup. Moins polyvalent qu'un trail en revanche.
Pour moins de 1000 euro ça vaut le coup. Moins polyvalent qu'un trail en revanche.
ça s'est sûr, j'ai longtemps roulé en Honda 1200 Goldwing, je l'ai vendu il y a 2 ans, elle avait 280 000 km ! et elle tournait toujours très bien. J'avais même une remorque pour accrocher derrière.
Quelques indices pour la moto que je vais chercher demain :
- 3L/100 kms
- autonomie théorique de 700 kms (réservoir de 21L)
- 120 euros d'assurance à l'année (tiers simple)
- 15 euros de vidange tous les 10.000 kms...
- Refroidissement par air, injection électronique...
Celui qui trouve est TRES fort ! Et non ce n'est pas une 125 !
- 3L/100 kms
- autonomie théorique de 700 kms (réservoir de 21L)
- 120 euros d'assurance à l'année (tiers simple)
- 15 euros de vidange tous les 10.000 kms...
- Refroidissement par air, injection électronique...
Celui qui trouve est TRES fort ! Et non ce n'est pas une 125 !